Logiciel pour véhicules autonomes · Des sites à la route
Automatisez les allers-retours entre vos bâtiments.
MOVX édite un logiciel pour les véhicules autonomes, et commence par les sites privés : usines, entrepôts, hôpitaux. Notre navette électrique S1 y relie production, stock et quais, à vitesse maîtrisée ; la route suivra. Logiciel français, données hébergées en France.
- 500 kg
- de charge utile
- 6 à 12 km/h
- selon la zone du site
- Lidar 360°
- et caméras
- En France
- données hébergées
Le problème
Aujourd’hui, ces trajets mobilisent vos caristes.
Entre deux bâtiments, un cariste ou un chauffeur enchaîne les trajets à chaque poste. Ce temps n’est pas passé à charger, préparer ou contrôler. Et chaque chariot qui sort sur une voie partagée expose vos équipes à une collision.
- Des postes difficiles à pourvoir, surtout la nuit et le week-end.
- Des chariots utilisés en extérieur, loin de leur usage prévu.
- Des flux mal tracés : qui a livré quoi, et quand ?
La solution
MOVX prend le relais sur les trajets répétitifs.
- 01
Cartographier
Nous relevons votre site (voies, zones piétonnes, portes, quais) et créons son jumeau numérique.
- 02
Simuler
Chaque trajet est testé en simulation avant qu’un véhicule ne roule.
- 03
Déployer
La S1 roule sur les trajets validés. Vos équipes appellent une mission par bouton, badge, appli ou depuis votre WMS.
Le logiciel
Le logiciel est notre produit.
Quatre briques, une seule plateforme pour les véhicules autonomes : d’abord ceux de vos sites, où véhicules, chariots et piétons se croisent, puis ceux de la route.
Notre trajectoire
Des sites privés à la route.
MOVX Drive s’installe sur des plateformes électriques drive-by-wire du marché. Nous commençons là où chaque trajet se maîtrise ; chaque étape ouvre la suivante.
Les sites privés
Programme pilote 2027
Voies connues, vitesses bridées, trajets répétitifs : la navette S1 y ouvre la voie, avec vos équipes.
Tous les véhicules de site
Le même logiciel s’installe sur d’autres véhicules électriques compatibles, par nos soins ou sous licence.
La route
L’étape suivante. L’arrêté du 28 juillet 2026 ouvre l’homologation nationale de petits véhicules de marchandises entièrement automatisés : MOVX s’y prépare.
La navette S1
MOVX S1, la navette de vos sites.
Une navette électrique de 500 kg de charge utile, en trois configurations : plateau pour les palettes, caisson fermé de 2 m³, casiers à badge pour les flux sensibles.
Palettes EUR, bacs, rolls. Chargement manuel ou au transpalette, arrimage par sangles.
Sécurité
La sécurité est dans l’architecture, pas en option.
- Zones de protection dynamiques : arrêt sous 1 m, ralenti jusqu’à 2,5 m.
- 4 arrêts d’urgence, pare-chocs sensibles, vitesse bridée à 15 km/h.
- Vos superviseurs suivent chaque véhicule et reprennent la main à distance.
- Chaque trajet est enregistré : vous savez toujours ce qui s’est passé.
Pourquoi français
Un logiciel français. Vos données restent en France.
Les plans de votre site, vos flux et les images captées par nos véhicules sont des informations sensibles. Chez MOVX, elles sont hébergées en France et ne servent qu’à votre exploitation.
- Éditeur français, propriétaire de son logiciel.
- Hébergement en France.
- Déploiement, maintenance et support en France.
Cas d’usage
Un trajet répétitif entre deux bâtiments ? C’est un trajet pour MOVX.
Industrie
Vos caristes restent sur la manutention, la navette fait les trajets.
Logistique
Des flux continus la nuit et le week-end, sans chariot sur la voirie.
Santé
Des livraisons tracées entre pavillons, et des soignants recentrés sur le soin.
Marchés et plateformes
Un service de navette partagé entre les opérateurs d’une même plateforme.
Le modèle
Un abonnement mensuel, tout compris.
Véhicule, logiciel, mises à jour, maintenance et formation de vos superviseurs. Pas d’investissement de départ. Le prix dépend de votre site : nous le chiffrons après étude.
Abonnement MOVX
- Le véhiculeCompris
- Le logicielCompris
- Les mises à jourCompris
- La maintenanceCompris
- La formation de vos superviseursCompris
Vous avez déjà des véhicules électriques ? Le logiciel MOVX existe aussi sous licence. Parler licence
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent.
- Qu’est-ce que MOVX ?
- MOVX est un éditeur français de logiciel pour véhicules autonomes. Il commence par les sites privés : usines, entrepôts, hôpitaux. Son logiciel y fait rouler seule la navette électrique MOVX S1, qui transporte jusqu’à 500 kg entre les bâtiments d’un site ; la route suivra.
- Une navette autonome peut-elle rouler sur un site privé en France ?
- Oui. Sur un site privé fermé au public, le véhicule relève de la réglementation des machines, et non du Code de la route. Une analyse de risques propre au site et des mesures de sécurité adaptées sont nécessaires ; MOVX les mène avec vos équipes.
- Faut-il un conducteur ou un opérateur ?
- Il n’y a pas de conducteur à bord. Un superviseur de vos équipes, formé par MOVX, suit plusieurs véhicules depuis MOVX Control et peut reprendre la main à distance.
- Que se passe-t-il si un piéton traverse devant la navette ?
- La navette ralentit dès 2,5 m et s’arrête sous 1 m. Elle repart seule quand la voie est libre, ou attend la décision d’un superviseur.
- Combien coûte une navette MOVX ?
- MOVX fonctionne par abonnement mensuel tout compris : véhicule, logiciel, maintenance, mises à jour et formation. Le prix dépend du site et du nombre de trajets ; il est chiffré après une étude gratuite.
- En quoi la S1 diffère-t-elle d’un robot d’entrepôt (AMR ou AGV) ?
- Les AMR et AGV circulent surtout à l’intérieur, sur sol lisse. La S1 relie des bâtiments en extérieur, sur la voirie du site, au milieu des piétons et des chariots.
- Où sont hébergées les données ?
- En France, chez un hébergeur français. Les images sont floutées avant stockage et les données ne servent qu’à l’exploitation de votre site.
- Le logiciel MOVX fonctionne-t-il sur d’autres véhicules ?
- Oui, c’est sa vocation. MOVX Drive s’installe sur des plateformes électriques drive-by-wire : les véhicules de site d’abord, ceux de la route ensuite. Les constructeurs et intégrateurs peuvent l’utiliser sous licence.
- MOVX roulera-t-il aussi sur route ?
- Oui, c’est l’étape suivante. Nous commençons par les sites privés, où chaque trajet se maîtrise, avant la route : l’arrêté du 28 juillet 2026 y ouvre en France l’homologation de petits véhicules de marchandises entièrement automatisés.
- Sur quelle base technique repose le logiciel ?
- Le logiciel MOVX s’appuie sur ROS 2, le standard ouvert de la robotique. Vos équipes ne dépendent pas d’un format propriétaire fermé pour intégrer la navette.
- Quand les premières navettes seront-elles déployées ?
- Le programme pilote démarre en 2027 sur 3 sites sélectionnés. Les candidatures sont ouvertes.
Quel trajet de votre site automatiser en premier ?
Programme pilote 2027 : nous sélectionnons les premiers sites. Diagnostic gratuit en 30 minutes.